奥日田椿ヶ鼻ヒルクライムレース中止のお知らせ

大会の開催は台風10号接近にともない中止となりました 奥日田椿ヶ鼻ヒルクライムレース中止のお知らせ(大会公式サイトへリンクします) 「第８回椿が鼻ヒルクライム」開催中止のお知らせ(JBCF公式サイト)   「奥日田椿ヶ鼻ヒルクライムレース」が今年も開催。夏恒例の熱いレースが奥日田の激坂を舞台に今年も展開されます。   レースコースは全長13.2km、最大標高差710m、平均斜度5.2%となっており、スタートの大山町中川原交差点からゴールとなる前津江町地域活性化センターまで一気に登り切るエキサイティングなルートです。レース当日には熱心なロードレースファンや地元の皆さん、選手たちのご家族でコース脇から賑やかに声援を送る風景があちこちで見られます。観戦歴の長いギャラリーはマイチェアを持ち込んで、お気に入りのポイントで思い思いの時間を過ごすスタイルで楽しみます。 開会式は大山文化センターで スタート地点となるのは大山町西大山の中川原交差点。ちょうどコンビニエンスストアがある交差点ですのでスタートを見守る観戦ポイントとしてもおすすめです。スタート時刻にあわせて交通規制も掛かりますので、コースサイドでは係員の指示に従って安全なレース観戦を楽しんでください。   レース当日はスタート前に開会式が午前8時より大山文化センターで行われます。近隣にてマルシェも併催を予定しているそうなので、スタートを見送った後はのんびり地元マルシェを堪能できますよ。 ゴール地点は山の上。天空を目指せ！ ゴールとなるのは奥日田・前津江町の前津江町地域活性化センター。フィニッシュゲート前の激坂が疲労困憊の選手たちを襲います。選手たちによれば、コースサイドからの声援は本当に力になるそうです。「もうダメだ！」が「まだイケる！」になるのだとか。   ヒルクライムレースはじっくり声援を送ることができるので、ぜひ観戦に訪れて選手たちの背中を押す熱い声援をお願いしたいところです。 天空ゴールでは表彰式や地元交流も ゴール後は選手同士で健闘を讃えあい、疲れ切った体を休めます。激しいレースを終えたばかりとは思えない和気あいあいなムードに地元のお母さんたちも一緒になっての交流タイム。表彰式後の集団下山までそれぞれがいい時間を過ごします。   最後は地元の皆さんとギャラリーに見守られて「また来年！」と声を掛け合っての下山です。下山は大会スタッフによる先導でまとまっての走行になりますので、コースサイドで観戦の方はレース後も周囲の安全にはご注意くださいね。スタートを観るかゴールシーンを観るか、はたまた難所の激坂で声援を送るか、観戦ポイントも盛りだくさんのヒルクライムレースは9月1日開催です。どうぞお楽しみに！   大会公式サイト：観戦にも便利なガイドブックはこちらからダウンロードしてご覧ください。

奥日田・天瀬プレミアムライド

街から山まで絶景ライド 　2022年秋、「日田山輪探検」として設定したルートをベースとして「奥日田・天瀬プレミアムライド」が開催されました。今回は数あるルートの中から天瀬ルートと市街地〜大山の奥日田ルートを設定、参加者の脚力や季節にあわせたアレンジでこの日だけの特別なルートになりました。ルート設定とライドのガイドは「日田山輪探検」でもリサーチに協力してくれた福岡市のサイクルショップ『正屋 ( MASAYA BICYCLES )』の面々。またライドサポートを『MAVIC Japan』がサポートカーでの伴走という、実にプレミアムな二日間の絶景ライド旅となったのでした。 秋の五馬高原の風を満喫しながらの絶景ライドは亀石峠をめざします   　二日間のライドイベントは、天ヶ瀬温泉街を出発し五馬高原を中心に亀石峠からの絶景を目指す天瀬ルートからスタート。バリエーション豊かなアップダウンがあり、中間地点の亀石峠では阿蘇方面の絶景を堪能できるご褒美も。この日は特別に天ヶ瀬温泉街の菓舗『田代屋』さんと『あまみらカフェ』が出張してくれ、ランチタイムとおやつタイムを盛り上げます。MAVIC Japanのスタッフによる最新ホイールについてのレクチャーなどもあり、この日は特別に自分の普段乗っているバイクでホイールの試し履きも。 Okuhita-Amagase Premium Ride movie 　こちらはイベントの模様をまとめたムービー。街から川を抜けて山の中へ……盆地である日田らしい景色の中を駆け抜けます。 　2日目は日田駅前で漫画『進撃の巨人』リヴァイ兵長の銅像に挨拶してから市街地のポタリングへ。豆田町の旧家や歴史ある街並みを抜けて隈町の日田温泉街や三隈川の風情を楽しみます。この日の目的地はもうひとつの銅像スポット「大山ダム」、こちらにはエレン・ミカサ・アルミン像が一行を出迎えます。 　その後一行は「進撃の巨人ミュージアム in HITA」がある道の駅「水辺の郷おおやま」へ。こちらにはミュージアム以外にも地域の産品やサルバトーレ・クオモ氏プロデュースのお店「GELATERIA LAB3680 OKUHITA」があり、おやつ休憩を兼ねて絶品ジェラートに舌鼓。ひとやすみしてから響渓谷の景観に別れを告げ、一路市街地への帰路に着きました。 2日目はゆっくりのんびり、景色と地元グルメを堪能しながらの「進撃めぐり」   　今回のプレミアムライドはこの2日間のための特別ルート。主催の正屋代表・岩崎さん曰く「参加メンバーの顔ぶれにあわせてルートセッティングしています」とのこと。この風景をみてほしい！この美味しさを愉しんでほしい！この激坂を味わってほしい！という素敵な二日間はこうして過ぎていきました。これからもライドイベントを企画されていますので、我こそはとおもわんサイクリストは問い合わせしてみるのも良いでしょう。   　今回のイベントルートの元になった「日田山輪探検」では盆地ならではのバリエーション豊かなルートをいくつか紹介しています。水郷ひたの酒蔵めぐりや小鹿田焼の里を自転車で目指すなど一風変わった楽しみ方ができるのも魅力のひとつ。詳しくは当ウェブサイトの日田山輪探検よりルートデータをご覧になって自分に合ったコース作りを楽しんでもらえたらと思います。

HITA YAMA-RIDE EXPEDITION

日田を自転車でめぐる旅 　日田の街でもロードバイクやMTB、最近では電動アシストつきのeバイクなどを見かけることが増えました。今回は『HITA YAMA-RIDE EXPEDITION／日田山輪探検』と題し、日田の盆地をぐるりと囲む山々もロードバイクで探索してみよう！ということでリサーチ開始。どちらの方向に走ってもヒルクライムが待っている…日田市ですから登りが大好きなサイクリストにはもってこい。そんな6つのルートをご紹介します。   　リサーチに協力してくれたのはロードバイクとMTBを中心にサイクルショップ『正屋 ( MASAYA BICYCLES )』を運営している岩崎正史さんとサイクリストでもあるフォトグラファーの丹野篤史さん ( Atsushi Tanno Photography )。元々、ふたりとも日田の街にはサイクリングでよく訪れていたということもあり、さっそく何かを発見できそうな探検ルートを見つけてくれました。 「今回ルートに入れなかった道も良いところがたくさんあった」「時にはルートをはずれて脇道・寄道を楽しんで」とはリサーチチームのコメントです。     奥日田ルート（ロング＆ショート） 奥日田ロング（走行距離46.3km／獲得標高1,175m）：「このルートは中津江や上津江などディープな奥日田へ入る手前の入り口という感じ。入り口にかるく触れて戻ってくる」というこのルートは途中に御前岳登山口があり、給水ポイントであると同時に今回の全ルート中最も高い標高到達点（約850m）。前半部分に長い登りが続くため、1人で登るのが苦手な人はグループライドで登り切ってほしいところ。この登りはずっと川沿いを走ることになるので、季節が良ければポイントを見つけて渓流に寄り道するのもいいかもしれません。そこからのどかな集落を抜け、急坂を登り切ったら「奥日田スーパー林道」に接続して御前岳登山口へ。ここがまさに「奥日田の入り口」という感じです。 　しばらくアップダウンを繰り返したら「田来原美しい森づくり公園」でひと休みして、そこから5~6km続くダウンヒルがご褒美に。途中に絶景ポイントもありますが、写真を撮るか一気に降り切るかはあなた次第。降り切ったら国道を通るも良し、大山川沿いの側道をのんびり走るも良し、好きな方を選んで市街地へ戻れます。   　おすすめは中級者以上ですが、途中のアップダウンがとてもハードなので、走り切ったらきっちり疲労感（クタクタ）を得られますよ。 　奥日田ロングルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   奥日田ショート（走行距離24.4km／獲得標高647m）：このルートの特徴はなんと言っても『進撃の巨人』。道の駅 水辺の郷おおやまに併設の進撃の巨人ミュージアム（入場無料）からスタートして響（ひびき）渓谷を眺めながらのライド。その後森林を抜ける渓流沿いのヒルクライムを登り切ったら景色はのどかな山里に。途中に湧水の給水ポイントがあったりの下りを楽しみながら大山ダムへ。このダムの堰堤下には進撃の巨人に登場する主人公たちの等身大銅像が建っており、ライドの記念撮影にも最適です。 　このルートは全6ルートの中では距離も短めで、初級者～中級者でも半日頑張れば楽しめそう（今回のリサーチチームなら2時間前後とのこと）。もう少し登りたい！という上級者は脇道に外れて登りを探してみてもいいかもしれません。 　奥日田ショートルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   奥日田ルートのエリアでは毎年「椿ケ鼻ヒルクライム」が開かれる。大会に向けて練習に訪れる人も多い   天瀬ルート（ロング＆ショート） 天瀬ロング（走行距離43.7km／獲得標高1,059m）：「今回のルートにまとめなかった部分も含めてとてもバリエーション豊か。今回は秋のベストシーズンに走ってみたけれど、季節の変化も楽しめそう」「地形や風景の変化もあって、たとえば林の中を抜けたらつづらおれにつながって、そこから坂を登ったら滝が現れたり」「川自体も手の入っていない自然のままのポイントが多く、こういう変化を都市でルートに引くのは難しい」とリサーチチーム。 　景色の雄大さも特徴で、五馬高原から見える津江三山（御前岳〜釈迦岳〜渡神岳）や亀石峠から見る阿蘇方面のパノラマなど、絶景ポイントも数多くありますので時々ペダルを止めてひと休みしながら楽しむこともおすすめです。 　発着地点はJR天瀬駅周辺の天ヶ瀬温泉街となりますので、お宿をとってじっくりと疲れた脚を癒せます。「今日は時間が…」なんて時も日帰り温泉でリフレッシュしてください。   　中・上級者向けの天瀬ルートは「週末に100kmライドを楽しむサイクリストだったら余裕をもって走れるでしょう」とのこと。 　天瀬ロングルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   天瀬ショート（走行距離33.8km／獲得標高857m）：天瀬ロングルートとの違いは亀石峠へ寄るかどうか。「ショートルートでは亀石峠をパスする分登りが少し減る感じ。観光や温泉も余裕を持って楽しみたい人にはこちらがおすすめです」とのコメント。ショートルートとはいえ走行距離とアップダウンはほどほどにありますので、中級者以上におすすめのルートとなります。阿蘇神社や塚田地区の田園風景など雰囲気を味わいながらのんびり楽しんでほしいところです。 　天瀬ショートルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   天ヶ瀬温泉街を発着として五馬高原や絶景の亀石峠などスケール感のある景色が続く   小鹿田・日田市街地ルート 小鹿田ルート（走行距離40.4km／獲得標高622m）：「このルートに何度も通っているうちに感じたのが『京都っぽいなぁ』ということ。街を出発してから山道を登って、帰りは川沿いを下りながらだんだんと風景が歴史的な街並みに戻ってくる感じ」とはリサーチチームのコメント。「小鹿田焼の里」へ入る手前には急登もありますが、ガードレールで隔てられていない沢沿いを走るのがとても気持ち良いルートです。このルートに限らず、日田は水辺に近い場所がとても多く特徴的なところでもあります。 　このルートは小鹿田焼で有名な窯元が集まる小鹿田地区で折り返して市街地方面へ戻りますが、後半通過する小野地区では大きな水害で被害を受けた箇所もあり、災害から復旧していく様子も含めてぜひ見てほしいところ。小野河川プールのあたりは夏はもちろん、紅葉も綺麗で秋にもおすすめですよ。   　こちらのルートは中級者以上向けですが、「天瀬ルートよりは少しやさしいので、初級者でも頑張ったら走れると思う。市街地の景色とあわせてゆっくり楽しんでほしい」とのこと。ルート上や近辺には日田の酒蔵も点在しており、見学などを行なっている施設もありますので気になる方は各酒蔵へお問い合わせを。もちろんその場で日田自慢の地酒購入も可能です。 　小鹿田ルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   日田市街地ルート（走行距離13.1km／獲得標高75m）：見どころは豆田町・隈町の街並みと三隈川。最近はSUPやカヤック・パックラフトを楽しむ人の姿を見ることも増えた三隈川と夕日の美しさは必見。この市街地ルートには大小様々多くの橋がかかっていて、中には沈下橋（大雨が降ると川の流れの中に隠れてしまう沈み橋）や自転車を降りて渡る橋もありますのでルートを外れての「橋巡り」もおすすめです。 　歴史的スポットや食事のおいしいお店も多く、路地や裏道探しの楽しみもあるのが特徴です。地元の人とすれ違いにちょっと会話する楽しさも。 　ルートは平坦な市街地ルートですので初心者やレンタルサイクル（日田市観光協会）でも十分楽しめます。親子探検ライドにぜひ。 　日田市街地ルートのRIDE WITH GPSルートデータはこちら。   JR日田駅を発着ポイントとして小鹿田焼の里へ。市街地エリアは三隈川を中心に「水郷ひた」を感じられます 事前の準備はしっかりと 「いままで日田には何度も走りにきていたけれど、今回あらためてリサーチしながら山間部の渓流・源流沿いや三隈川沿いをくまなく走って、この街がなぜ水郷・水のまちと言われているのか、理由がわかった気がする」という全6ルートですが、楽しむためにはしっかりした準備も大切とのこと。「どのルートもロードバイクで楽しめるルートになっていると思う。ただし今回のルートは山間部の探検ルートなので、街中にあるようなロードバイクやMTBの専門的なパーツを調達できるショップが存在しません。だから、予備のチューブをいつもより1本多く持っておくなど、走行前のメンテナンスと機材トラブルに備えた準備は各自しっかりした上で楽しんでほしいですね。それから携行食・補給食は山の中を走る区間も多いのでいつもより少し多めに持っておくと安心。結構おなか空きますよ！」とばっちり楽しむためのアドバイスも。山ライドは「いつも通り＋1」の心構えで準備するのが良さそうです。   　またルートの大部分は山間部となりますので、急な天候変化に対応できるウェアの携行や早めのライトオン（山の日暮れは思いのほか早いです）を心がけて安全なサイクリングを楽しんでください。山あいの一部区間では路面の荒れた箇所や小さな落石があったり、自動車の通行量が少ないところでも山道は狭くなっていたりしますので、くれぐれも安全運転を心がけて事故やケガのない山輪探検を！ 今回リサーチしてくれた岩崎さん(左)と丹野さん(右)。天瀬ルート探索前の一枚